Marshy, Dusty Creep Di Lagos-Abeokuta Freeway

Emeka Nwosu adalah orang Nigeria yang mengalami kerusakan 35-365 hari. Ia hadir dalam perdagangan gaun yang agak condong. Di bagian lingkungan ini, kita beri nama perdagangan okrika.

Pria muda itu mengatakan dia hampir membuat tekanan darah berlebihan. Dia akan benar, dia akan salah, saya dapatkan sekarang tidak tahu.

Meski begitu, mengapa tekanan darah berlebihan? Saya berani memintanya pada hari yang sebaliknya.

Dengan cerdas, dealer gaun yang cenderung bijaksana tinggal di Ifo, Ogun Yelp, Nigeria. Meskipun demikian, ia angkutan setiap hari ke pasar kotangowa, yang terletak di puncak konstruktif di Lagos.

Kebenarannya adalah bahwa pasar adalah tingkat pertemuan yang disukai, di mana penjual dan pedagang bertemu hari demi hari untuk berurusan dengan semua bentuk benda miring yang dibuang ke negara tercinta saya.

Beri nama tokunbo atau dumping market dan mungkin Anda mungkin akan baik-baik saja sekarang tidak salah. Tuhan memberkati Nigeria, negara saya tercinta.

Selain itu, Emeka menjelaskan bahwa ia bangun sekitar pukul 5 pagi, Senin hingga Sabtu, naik bus yang dapat diperoleh berikutnya dari Ifo ke Lagos, di sepanjang parkway Lagos-Abeokuta.

Di Owode, halte bus Iyana-Olopo, di sepanjang parkway, jalan cerita juga dapat menggantikan, pada semua aspek, sebagai pengendara mobil, juga dapat tetap berdiri atau mengendur selama berjam-jam.

Ratusan Emekas yang mengadu rute mungkin akan sangat frustrasi sehingga beberapa dari mereka akan dipaksa untuk turun dari bus dan pengendara sepeda untuk keterlaluan.

Yang lain juga dapat menyalahgunakan wewenang dengan bobot berlebihan karena mengalami kesulitan, kemiskinan.

Meskipun demikian, harap diketahui bahwa Julius Berger, konstruksi yang besar, saat ini sedang merekonstruksi jalan dari halte Zik di Lagos ke Km 60, dengan nilai N22,39 miliar. Kontrak menjadi pernah diberikan kepada perusahaan, Mungkin mungkin mungkin, 14, 2014.

Saat hujan, rute lengkap berubah menjadi rawa-rawa dan dari kita, bus, pengendara sepeda, dan operator keke marwa, dan seterusnya, baik tas tertangkap di halte bus atau mengocok melalui halaman berawa.

Ketika sinar matahari bersinar ke langit yang berlebihan, itu adalah permainan bola yang menyebar seperti kita dan pengendara motor akan layak untuk duvet mata dan hidung mereka untuk bencana debu. Kebutaan atau katarak dimulai di sini.

Victoria Monday, seorang sekretaris rahasia, yang tinggal di Ewekoro dan berurusan di Lagos, mungkin adalah satu dari ratusan dari kita yang mencapai sekarang tidak memperoleh tur pada rute itu hari demi hari, komik.

Sifat rawa dan berdebu dari rute hampir memaksa saya untuk mengundurkan diri dari janji dan berpikir dalam bertani, katanya kepada penulis ini.

Jamiu, seorang sopir bus industri, tetap bersyukur atas neraka di bumi, dari kita dan pengendara yang melewati rute, hari demi hari.

Kami menghasilkan ratusan uang saat hujan, karena kami dapat memperluas ongkos transportasi.

Pengecekan mengungkapkan bahwa dari Ogun yelp ke Lagos, di sepanjang parkway, dihitung berdasarkan level saat masuk, kondektur bis juga dapat menerima N500 hingga N1000 dari setiap penumpang, di bawah kedok bahwa hujan.

Meskipun demikian, pikirkan atau jauhi itu, berdiri tenang, jungkir-kendur, stres, menjegal, memperluas ongkos transportasi, tanah berawa, rute berdebu, dan sebagainya, adalah semua pengalaman yang harus kita jalani melalui penutupan ini. tanggal untuk tas ke tanah yang dijanjikan.

Tak satu pun dari kita bisa mengantongi itu. Tidak seorang pun dari kita harus menenangkan kecaman atau sampah otoritas Presiden Muhammed Buhari karena berusaha merakit kembali jalan yang telah ditinggalkan selama bertahun-tahun.

Saya melakukan perjalanan empat kali minggu ini dan saya menemukan bahwa Julius Berger telah menyesuaikan rute untuk berada di ruang untuk meringankan beban kita dan pengendara.

Saya optimis bahwa kita dapat segera beralih dari neraka ke surga karena titik-titik membangun kembali parkway cemas. Terus berdoa dan bermeditasi untuk Nigeria.

Add Comment

Required fields are marked *. Your email address will not be published.